VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Podloží pod zvlněnou D47 se opět zkoumá

Praha - Podloží pod zvlněnou dálnicí D47 u Ostravy se opět zkoumá. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zadalo bez výběrového řízení zakázku na celkem sedm dvoumetrových kopaných sond společnosti Inset. Jde o zakázku malého rozsahu s cenou do šesti milionů korun, řekla k důvodu nevypsání řádné soutěže mluvčí ŘSD Nina Ledvinová. Mnohem lacinější nabídku, která vzešla z řádného tendru, přitom organizace začátkem roku zrušila.

20.5.2014
SDÍLEJ:

Ilustrační fotoFoto: Daniel Potocký

ŘSD kvůli zvlněné dálnici dosud nechalo provést celkem 111 vrtů. Na sklonku loňského roku vypsalo další soutěž tentokrát na 23 kontrolních vrtů do hlouby kolem 16 metrů. Tyto práce tehdy ředitelství po soutěži zadalo za 700 tisíc korun, řekla bývalá ředitelka Úseku kontroly kvality Miloslava Pošvářová, která veřejnou soutěž vypisovala. Podle ní je cena nového tendru stanovená na samotné horní hranici zakázek, které je možné vypisovat bez výběrového řízení, nápadně vysoká. Další otázkou je i to, zda takto mělká sonda dokáže příčiny zvlnění odhalit.

Ředitelství silnic ale zvolenou metodu hájí. Podle Ledvinové dvoumetrová hloubka výkopů stačí, protože dokáže proniknout pod aktivní zónu, která má mocnost od 110 do 130 centimetrů pod povrchem vozovky.

Příčina zvlnění

Pravděpodobnou příčinou zvlnění jsou podle dosavadních dílčích výsledků nejrůznější strusky a studený odval obsahující vyzdívky vysokých pecí, řekl jeden z bývalých zaměstnanců ŘSD, který si nepřál být jmenován. Tyto materiály se podle něj vyskytovaly nepravidelně s výjimkou aktivní zóny, kde byly obsaženy minimálně. Objevují se naopak ve větších hloubkách a i zde velice nepravidelně, dodal s tím, že větší počet hlubších sond by přinesl podstatně lepší důkaz o stavu podloží problematické komunikace.

Před loňskými volbami do Poslanecké sněmovny se výsledky sond staly politickým tématem. Na jejich základě bývalý ministr dopravy Zdeněk Žák uvedl, že na části dálnice chybí jedna z důležitých konstrukčních vrstev. To následně popřel zhotovitel stavby Eurovia CS.
Její zástupci se současných prací na získávání vzorků na rozdíl od minulosti účastní, uvedla mluvčí Eurovie Iveta Štočková. Eurovia v minulosti výsledky zjištěné ředitelstvím napadala s tím, že zástupci firmy nebyli u získávání vzorků a poukazovali na možné chyby při vrtech.

Spor o vady na zhruba devítikilometrovém úseku dálnice v Ostravě vypukl v roce 2011, kdy ŘSD na poškozených úsecích nechalo provést první kontrolní vrty. Podle ŘSD zhotovitel, společnost Eurovia, nedodržel domluvený postup stavby a většina vad vznikla použitím nekvalitního podkladového materiálu. Eurovia to odmítá.

Autor: ČTK

20.5.2014 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Jak reklamovat koupený dům či byt

Rychlovlak. Ilustrační foto.

Proč nejezdí vlaky rychleji

OBRAZEM: Frenštátské hřiště ovládli hasiči i záchranáři

Hřiště frenštátských hasičů za Domovem Hortenzie v sobotu patřilo záchranářům všeho druhu. Konal se tam další ročník oblíbené akce Den se záchranáři.

S bagrem a hráběmi na pstruhy. Ryb pak přibylo

Ochránci přírody společně s lesníky a rybáři vytvořili v Beskydech umělá trdliště a školky pro pstruhy.

Na Severce budou mít lanovou dráhu

Pokud všechno vyjde, bude Ski areál Severka prvním v Těšínských Beskydech (nepočítáme-li Javorový), kde budou mít lanovou dráhu. O její vybudování majitel usiluje už několik let. Zdá se, že by se stavba konečně mohla pohnout kupředu.

Borůvky u Pradědu mizí pod křovinořezy

Do nejvyšších partií Jeseníků vyráží v těchto týdnech parta s křovinořezy. V chráněných lokalitách sekají borůvčí.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení