Poničená trať má podporu města

Budoucnost železnice z Nového Jičína do Hostašovic, která byla silně poničena během červnové povodně, zůstává zatím nejasná. Problém opět zaměstnal novojičínské zastupitele, kteří potvrdili své původní stanovisko z letošního července. „Po povodních jsme přijali usnesení, ve kterém jsme se zrušením železniční trati nesouhlasili a žádali jsme obnovení provozu,“ přednesl na čtvrtečním jednání zastupitelstva starosta Nového Jičína. Ovšem poté se ozvali starostové z Hodslavic a Mořkova, obcí kudy trať prochází, že na zachování železnice netrvají, což i posléze odhlasovali místní zastupitelé. Místo kolejí by totiž raději viděli například cyklostezku.

Proti tomuto návrhu neměla až do nedávna nic ani novojičínská radnice. „Radní na listopadovém zastupitelstvu navrhli nebránit zániku železnice,“ sdělil mluvčí města Josef Gabzdyl, ale zároveň dodal: „Ještě před jednáním však vystoupil radní Petr Orel s tím, že se dozvěděl o vyhrazené sumě dvaaosmdesáti milionů korun (odhadované náklady na rekonstrukci trati jsou 80 – 90 mil. Kč – pozn.red.) na opravu v rámci likvidace povodňových škod a požádal o odložení projednávání.“ Nakonec se slova Petra Orla potvrdila, a po doporučení radních ve čtvrtek 17. prosince zastupitelé rozhodli trať z Nového Jičína do Hostašovic zachovat. Starosta Týle upozornil, že vybudovat osmikilometrovou cyklostezku může vyjít přibližně na čtyřicet milionů korun, nemluvě o legislativním a byrokratickém martýriu, které je bolavou součástí rušení tratě. „České dráhy ani nikdo jiný neříká, že by vůbec byli ochotni převést pozemky pod předmětnou tratí, v případě jejího zrušení, do majetku města,“ upozornil starosta.

V lednu začnou jednání

Nyní tak přijdou na řadu jednání mezi Moravskoslezským krajem, Správou železniční a dopravní cesty (SŽDC) a novojičínskou radnicí. Ta proto vytvořila speciální tříčlennou komisi, která se bude rozhovorů účastnit. „Získáváme ekonomické ukazatele provozu trati a chceme znát její budoucnost. Aby se nestalo, že se po dvou letech po obnovení zavře kvůli neefektivitě. Také hodláme jednat s krajským úřadem, co by se stalo s pozemky, kdyby trať případně nebyla obnovena. Na jednání zastupitelstva v lednu či v únoru padne definitivní verdikt,“ upřesnil místostarosta a člen komise Milan Šturm.

Dá se očekávat, že po Novém roce se začne situace kolem velkou vodou poničené železnice konečně vyjasňovat. „Bude třeba si opět sednout společně k jednomu stolu a domluvit se a hlavně musí Nový Jičín říct přesně, co chce,“ oznámil Deníku náměstek hejtmana Miroslav Novák, který má dopravní problematiku v kraji na starost. Jak přiznal, o posledním postoji novojičínských zastupitelů již slyšel, ovšem oficiální stanovisko ke včerejšímu dni ještě nedostal.

Lidé podepisují petici

Novák také přiznal, že osobně zachování trati nepodporuje. „Já považuji za naprosto ekonomicky neobhajitelnou věc, aby se na trať, kde je v podstatě pár stovek cestujících, vynakládaly desítky milionů korun na obnovu, když může být příští rok, nebo třeba za tři roky, zrušena. Samozřejmě to nemusí být nikdy,“ rozvedl náměstek. Ten také dodal, že Moravskoslezský kraj, v případě zrušení trati nabídne pomoc při převodech pozemků na obce. Jejich vlastníkem je SŽDC. Ta nyní čeká na vyjádření Moravskoslezského kraje, který si přepravní služby objednává.

Za zachování železnice bojují i obyvatelé Hodslavic, kde její příznivci založili petiční výbor. S jejím obsahem seznámila zastupitele ve čtvrtek paní Turková. Petici podepsalo během jednoho týdne téměř pět stovek obyvatel obce a byla předána do rukou starosty Nového Jičína. Peticí se bude zabývat také hodslavické zastupitelstvo.

Otázka, zda po železniční trati 326 z Nového Jičína do Hodslavic, kterou využívají především turisté a lidé pracující ve Valašském Meziříčí, bude ještě někdy v budoucnu vlak převážet cestující, tak zatím zůstává nezodpovězená. Do karet jí nenahrává nepříliš valná vytíženost, která činí od nuly do šedesáti lidí na jeden spoj. České dráhy dokonce v novém jízdním řadu některé spoje zrušily. „Vládne obava, že i přes záchranu se železnice brzy ocitne v kategorii utlumovaných,“ připustil závěrem tiskový mluvčí Nového Jičína.