Slovenská strela je národní památkou
Kopřivnice - Jak jsme vás již v sobotním tištěném vydání Novojičínského deníku informovali, železniční motorový vůz M 290.001, známý jako „Slovenská strela“, byl vládou prohlášen za národní kulturní památku.
Jana Hromočuková
Diskutovat (1) 9.2.2010 12:53
Skvělou zprávu o tom, že se „Slovenská strela“ dostala na seznam národních kulturních památek, kde svou neotřesitelnou pozici již mnoho let zaujímá i Karlův most, Chrám sv. Víta, Karlštejn, korunovační klenoty a víc než dvě stě padesát dalších artefaktů a objektů, se minulý týden dozvěděl ředitel Technického muzea Tatra v Kopřivnici Lumír Kaválek. „Řekl bych, že naše odezva na toto oznámení byla velice, velice kladná,“ přiblížil prvotní reakci na radostnou, a velmi výjimečnou, skutečnost Kaválek a pokračoval: „To, že Slovenská strela byla uznána národní kulturní památkou, tedy jakousi výjimečnou záležitostí, je ale především morálním oceněním kvality a originality výrobků Tatry.“
Označení národní kulturní památka však podle ředitele Technického muzea Tatra nepřináší jen profit a možnost finančního využití: „ Prohlášení čehokoli za národní kulturní památku, podle mého názoru, nepřináší primárně profit. Naopak, spíše přináší povinnosti, například se ještě lépe o daný objekt starat.“ Kaválek ale zároveň nepopřel, že by získané ocenění mohlo přispět k zvýšení zájmu návštěvníků, a to nejen o samotný vagon, který se nyní nachází před kopřivnickým technickým muzeem, ale také o Tatru jako takovou. „U nás totiž návštěvníkům předkládáme sto padesát let historie Tatry a můžeme se pochlubit, že výrobků, které byly prohlášeny za kulturní památky, tedy jakýsi předstupeň národní kulturní památky, máme v muzeu čtyřicet pět,“ uvedl Kaválek.
Další důležitou povinností, kterou s sebou toto ocenění přináší, je finanční zajištění artefaktu. „Možná by to mohl být takový morální apel na nás všechny, aby se nám, doufejme v dohledné době, podařilo soustředit finanční prostředky na to, aby ona národní kulturní památka, kromě svého krásného ocenění dostala i krásný kabát,“ řekl Kaválek a připomněl finanční náročnost péče o tatrovácké vozy: „Rekonstrukce a starost o takovéto typy vozů nebo podobné výrobky opravdu něco stojí.“
Také město Kopřivnice, v čele se svým starostou Josefem Jalůvkou, bylo novou skutečností velmi potěšeno: „Samozřejmě, že jsme velmi rádi, ale ona je to celkem čerstvá informace,“ sdělil v telefonickém rozhovoru své pocity kopřivnický starosta a dodal: „Myslím si, že je velká pocta mít, vedle všech ostatních hradů, zámků a jiných velkých technických památek, na našem území takovouto památku. Pak také z hlediska významu a marketingu města je to velice potěšující zpráva.“
Ocenění dopomohli odborníci
Návrh na ocenění a zařazení železničního motorového vozu M 290.001, který kdysi brázdil koleje na trase Praha – Bratislava, na seznam národních kulturních památek iniciovali nejen sami pracovníci Technického muzea Tatra, ale pomohli jim i odborníci na slovo vzatí z Národního technického muzea v Praze. „My jsme iniciovali v roce 1999 prohlášení Slovenské strely za kulturní památku České republiky, což je jakýsi předstupeň nyní získaného ocenění. To se stalo a rozhodnutím ministra kultury v roce 2000 pak byla prohlášena kulturní památkou ČR, stejně jako další, již zmiňované, čtyři desítky výrobků Tatry, které v našem muzeu máme,“ nastínil začátky, které vedly k získání čestného místa ve významné společnosti ostatních národních památek Kaválek. Podle jeho slov si pak jedinečnosti a originality výrobků a vozů Tatry všimli i odborníci v Národním technickém muzeu v Praze a právě oni dopomohli Slovenské strele na seznam. „Myslím si, že právě jejich přímluva byla tou poslední kapkou v rozhodnutí vlády o uznání,“ řekl na závěr.
-7°C
-4°C
