Vedení společnosti už vypsalo výběrové řízení na jejich výrobce. Pět jednotek nových vlaků bude stát bezmála miliardu korun.

„Jde o netrakční soupravy, to znamená, že je lze na trati nasazovat ještě před plánovanou elektrifikací. Cestující si tak na této trase užijí vyššího komfortu okamžitě po jejich nasazení,“ vysvětluje Miroslav Kupec z představenstva Českých drah s tím, že tyto soupravy jsou už nasazovány například na Slovensku a jejich předností je velkoprostorový interiér.

Lidé v nich tak naleznou podobný komfort jako v pendolinu nebo InterCity.