Kliknutím zvětšíte„Nyní již nemůžu napsat, že se jedná o bezprecedentní rozhodnutí soudu, ale dovolím si napsat, že šílenství pokračuje. Je smutné, že se historie po tak krátké době opakuje a náš soudní systém se neumí poučit z důsledků svého rozhodnutí. Opět nás čeká administrativní a právní peklo, věřím však, že se jej podaří překonat, tak jako se daří překonávat i v předchozím případu,“ zareagoval náměstek primátora Jakub Míček (ANO 2011), který má obchvat v gesci.
Důvodem znepravomocnění stavebního povolení je totiž podle rozsudku opět nedostatečné odůvodnění Krajské hygienické stanice v Ostravě, konkrétně proč nezapracovala do svého stanoviska připomínku sdružení Dětí Země ke způsobu měření hlučnosti po zahájení provozu na obchvatu. V pořadí druhé znepravomocněné stavební povolení se týká úseku mezi Chlebovicemi a ulicí Frýdlantskou.
Stavba první části obchvatu má nyní dál pokračovat, a to do nařízení konzervačních prací ministerstvem dopravy, stejně jako tomu bylo u prvního případu znepravomocnění stavebního povolení v rámci II. etapy.
„U druhé části obchvatu je rozhodnutí o nařízení nezbytných úprav již vydáno a čeká se na to, až bude pravomocné – což by mohlo být již dnes, a to vzdáním se práva na odvolání ŘSD, SMFM, obce Dobrá a obce Staré Město,“ dodal náměstek primátora Jakub Míček.
Obě etapy obchvatu mají celkem 8,5 km. Na jedné straně se má obchvat napojit na dálnici D48 ve směru na Český Těšín a Polsko a na druhé straně na dálnice D56 od Ostravy a D48 od Příbora. Po spuštění se má významně ulevit dopravou přetíženému městu.
20
Kondice
Dům a zahrada
Kafe
iReceptář
TN.cz
