CityCampus Ostravské univerzity

close info Zdroj: Deník/Lukáš Kaboň zoom_in Slavnostní otevření City Campus, nových budov Ostravské univerzity, 13. února 2023, Černá louka, Ostrava.

Dlouho očekávaná stavba se po třech letech zpřístupnila veřejnosti začátkem roku 2023. City Campus s univerzitními budovami pro umění a sport tvoří zázemí pro Ostravskou univerzitu. Stavba na Černé louce za miliardu korun v únoru 2023 představila dvě nové útočiště pro své fakulty - Klastr umění a designu a Univerzitní zázemí sportu. Stavba se začala budovat v roce 2020 a doprovázely ji nejrůznější komplikace, například v podobě pandemie covidu-19. Vše se ale nakonec dotáhlo do zdárného konce.

13 vyvolených! Tyto projekty v Moravskoslezském kraji usilují o 19 miliard z EU

Karvinsko

Katedra studií lidského pohybu Pedagogické fakulty Ostravské univerzity neměla do otevření CityCampusu vlastní sportoviště. Nyní má k dispozici například halu pro míčové sporty, gymnastický sál, vnitřní lezeckou stěnu, střešní ovál, nejrůznější učebny a diagnostické laboratoře, které mohou v rámci výzkumů mapovat pohyb. Klastr umění a designu disponuje komorním sálem pro 242 diváků, který nabízí skvělou akustiku a klavír za pět milionů korun a také galerii ve stylu white cube.

Na stavbu Klastru umění a designu přispěla Evropská unie dotací 357,8 milionu korun a na Univerzitní zázemí sportu a behaviorálního zdraví částkou 645,9 milionu korun. V rámci CityCampusu bylo vytvořeno i podzemní parkoviště s kapacitou 155 míst, které si vyžádalo náklady 175 milionů korun bez DPH.

Muzeum nákladních automobilů Tatra Kopřivnice

close info Zdroj: Deník/Ivan Pavelek zoom_in První čtyři automobily navezli řidiči v úterý 6. dubna 2021 do nového Muzea nákladní automobilů v Kopřivnici. V muzeu má být celkem sedm desítek automobilů značky Tatra.

V rámci celého projektu byl zrekonstruován průmyslový objekt, ze kterého následně vznikla nová výstavní hala muzea Tatra Kopřivnice. Muzeum vzešlo z rekonstrukce bývalé slévárny automobilky v Kopřivnici a stalo se tak lákadlem pro turisty z celého Česka. Expozice muzea, které se veřejnosti otevřelo v roce 2021, jsou rozděleny do několika jednotlivých sekcí a ukazují nejrůznější nákladní automobily, které automobilka Tatra v průběhu let vytvořila. Návštěvníci mohou vidět kompletní sbírku mapující historii podniku Tatra a vývoj automobilového průmyslu. Mezi exponáty je k vidění například Tatra 162, valník Tatra 128 z roku 1951, letištní tahač a Tatra T 813.

Miliardy z EU pro Karvinsko jsou v ohrožení. Náměstek Unucka: Času zbývá málo

Z okolí

Součástí celé expozice muzea je i využití rozšířené reality, které návštěvníkům představuje automobily v jiném světle, než jsou v muzeích zvyklí. Stavba Muzea nákladních automobilů Tatra vyšla na 173 milionů korun a Evropská unie přispěla částkou 111 milionů korun. Samotné Muzeum se stalo i Muzejním počinem roku 2021, kde zvítězilo v kategorii mezi 17 přihlášenými projekty.

Od letošního dubna navíc muzeum nově patří pod Muzeum Novojičínska, které se se společností Tatra Trucks a městem Kopřivnicí domluvilo na rekonstrukci Technického muzea Tatra Kopřivnice, které oproti novému Muzeu nákladních automobilů Tatra v posledních letech působilo jako „chudý příbuzný“. Návštěvníci muzeí v Kopřivnici mohou vidět i Slovenskou střelu, která bude v budoucnu součástí komentovaných prohlídek.

Obchvat města Karviná

close info Zdroj: Deník/Tomáš Januszek zoom_in Stavba karvinského obchvatu.

V červenci 2023 se splnil sen mnoha obyvatelů Karviné. Kamiony, dodávky a osobní auta, které přes Karvinou jen projížděly, už nemusí přes centrum, ale město objíždí po novém obchvatu. Stavba, která trvala tři roky je pro Karvinou velkou úlevou. Díky obchvatu ubylo v centru města velké množství kamionů a automobilů ve směru z Orlové či Bohumína do Českého Těšína a opačně. Stavba probíhala od června 2020 a spojuje Nádražní ulici v části Bělidlo, pokračuje přes řeku Olši a kolem Darkovského mostu se dále napojuje na silnici vedoucí do Českého Těšína.

Karviná si uleví, obchvat města se otevírá. Pozor, je tu i dopravní změna

Karvinsko

Celá výstavba jihozápadního obchvatu města Karviná vyšla na necelé 1,3 miliardy korun s tím, že výše dotace z Evropské unie činila přes miliardu korun. Cílem celého projektu bylo především odvedení tranzitní dopravy mimo zástavbu města a snížit tak zátěž obyvatelstva hlukem a špatným ovzduším z výfukových plynů.