VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Zima už je za dveřmi. Nastal čas přezouvání

Moravskoslezský kraj - „Řidič musí brát při výběru na zřetel, že guma je to jediné, co ho drží na cestě,“ upozorňuje před přicházejícím zimním obdobím Tomáš Klíma, majitel ostravského obchodu Vojkar.

24.10.2008
SDÍLEJ:

Ilustrační fotoFoto: DENÍK/Miroslav Kucej

Zvýšený zájem o nové zimní pneumatiky, ale i disky kol, začínají právě teď zaznamenávat prodejci tohoto sortimentu. Důvody jsou hned dva. Jednak se venku začíná výrazněji ochlazovat, jednak už za pár dní začne platit nová příkazová značka Zimní výbava.

Vyšší poptávku oproti předchozím měsícům nyní registruje i Tomáš Klíma, majitel firmy Vojkar provozující už několik let obchod s aludisky, pneu a autodoplňky, jenž se nachází na Hornopolní ulici hned naproti pivovaru Ostravar.

Právě v tuto dobu začíná být opět aktuální otázka, jak správně vybírat nové gumy a disky?

Zatímco v létě je lepší větší kolo, které nejen že lépe vypadá, ale hlavně je i bezpečnější, protože širší pneumatika s nízkým profilem má větší stabilitu a kratší brzdnou dráhu, a řidič tak lépe zvládne případnou krizovou situaci, v zimě jsou naopak vhodnější disky menší, s pneumatikami užšími a majícími vyšší profil. Ty totiž zase lépe odvádějí vodu a jsou ovladatelnější na sněhu nebo na náledí.

Nabídka zimních pneumatik je ale velmi široká. Podle čeho se má řidič nejlépe orientovat?

Kdo si není správnou volbou vhodné pneumatiky nebo kola jist, měl by se obrátit spíše na kamenný obchod a neriskovat nákup přes internet, kde jsou mnohdy ceny lákavější. Člověk ale z této nabídky například nepozná, kde byla guma vyrobena a jestli není tak levná proto, že už třeba leží příliš dlouhou dobu skladem. V kamenném krámku naopak získá odbornou radu i jistotu, že pro svůj typ vozu zvolil vhodné zboží. Jinak se dá říct, že s kvalitou logicky většinou roste i cena. Určitě ale nezvolí špatně ani ten, kdo se vydá zlatou střední cestou. Tady patří například pneu Barum Polaris 2, které se teď u nás v rozměru na typický vůz Škoda Octavia pohybuje v ceně kolem dvanácti set korun za kus.

Stačí koupit jen dvě zimní gumy na přední hnací nápravu?

To určitě ne. Takové pokušení zavání havárií. Zadní náprava s letními gumami má totiž tendenci jít mnohem častěji do smyku. Řidiči by se taky mohlo stát, že bude chtít odbočit a přitom pojede stále rovně. Zimní gumy musejí být obuty na všech čtyřech kolech.

A co levné protektory?

Těm bych nedůvěřoval. Nemají tu správnou směs jako nové gumy, jsou v nižším rychlostním indexu a dělají se na použitých kostrách, což nezaručuje, že všechny čtyři pneumatiky, které si člověk zakoupí, budou mít stejné vlastnosti. Řidič musí brát při výběru na zřetel, že guma je to jediné, co ho drží na cestě.

Je ještě něco, co by měl řidič před nákupem zimních pneumatik zvážit?

Důležité je i to, kolik najezdí ročně kilometrů. Sváteční řidič, který nenajede ročně více než deset tisíc kilometrů, totiž ušetří, když nechá svůj vůz celoročně obutý na zimních gumách. Tak je totiž sjede za čtyři roky, což je jejich životnost. Po takové době je třeba gumy kvůli bezpečnosti stejně lepší vyměnit, stářím totiž tvrdnou.

Podstatnou část vaši nabídky tvoří hliníkové disky mající atraktivnější vzhled než kola plechová. Jsou ale vhodné i pro zimní gumy, nebo v tomto období trpí kvůli soleným vozovkám?

Sám obouvám zimní gumy na hliníková kola, která už mám zhruba deset let, a jsou stále v pořádku. A to je opravdu nešetřím nějakou jízdou po suchých cestách, protože například jezdím pravidelně na hory lyžovat. Takže podle vlastní zkušenosti můžu říct, že takzvané elektrony jsou vhodné i na zimu. Navíc ani nevyjdou o moc dráž než disky plechové. Na zmiňovanou oktávku máme nyní plechové disky v nabídce za zhruba osm set korun za kus. Elektrony začínají už na patnácti stech. Je však třeba vzít v potaz, že na plecháče si řidič ještě kupuje plastové poklice, aby to aspoň nějak vypadalo. No, a když na nich šetří, tak mu během jízdy uletí, a když koupí drahé originály, tak mu je pak většinou ukradnou. Finančně je pak nakonec spíše ztrátový.

Značka: ZIMNÍ VÝBAVA. To je název značky, se kterou se letos poprvé setkají řidiči na tuzemských cestách. V období od 1. listopadu do 30. dubna přikazuje pokračovat v jízdě po označené komunikaci jen se zimními pneumatikami. V Moravskoslezském kraji ji najdete třeba v úseku z Ostravice přes Bílou a Bumbálku až k hranici se Slovenskem. Umístěna ale bude například i na některých částech dálnice D 1 mezi Prahou a Brnem. Kdo nebude mít správné zimní obutí, vystavuje se riziku pokuty až dva tisíce korun a ztrátě jednoho trestného bodu.

Co říkají čísla na pneu?

Příklad 165/70 R13 82T, DOT 2607
165 – šířka pneu v milimetrech
70 – výška pneu v procentech z šířky
R13 – průměr pneu nebo kola v palcích
82 – hmotnostní index, tedy maximální povolené zatížení na pneumatiku. Uvedeno v technickém průkazu.
T – rychlostní index, v tomto případě je maximální rychlost 190 kilometrů v hodině. Jiné varianty jsou například Q (do 160 km/h) nebo třeba H (do 210 km/h)
DOT 2607 – v oválu uvedené datum výroby pneumatiky. První dvojčíslí znamená týden v roce, druhé dvojčíslí pak samotný rok.

Autor: Martin Pleva

24.10.2008 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

FILIP WALICA, Příbor, nar. 16. 10. 2017, 50 cm, 3,20 kg. Nemocnice Nový Jičín.
12

Vaše miminka - noví občánci našeho okresu

Jakub Janda
8

Skokan Janda doskočil až do sněmovny, s Plocem se v lavici nepotká

Králem voleb v kraji je Ivo Vondrák. Nemám ambici být ministrem, řekl Deníku

/ROZHOVOR/ „Nemám ambici být ministrem. Ale v politice nikdy neříkej nikdy,“ konstatoval v povolebním rozhovoru pro Deník hejtman a nově i poslanec Ivo Vondrák (ANO).

To jsou oni! Podívejte se, kdo bude nově hájit zájmy Moravskoslezského kraje

/FOTOGALERIE/ Kteří poslanci budou po volbách v dolní komoře parlamentu zastupovat a hájit zájmy Moravskoslezského kraje? Nejvíce mandátů získalo hnutí ANO. Podívejte se, kdo patří mezi nově zvolené poslance.

ANO dosáhlo výsledku, na který u nás bývala zvyklá ČSSD

/SLEDOVALI JSME ON-LINE, FOTOGALERIE Z VOLEBNÍCH ŠTÁBŮ/ Spočteno, podtrženo, hotovo. Volby v Moravskoslezském kraji jasně vyhrálo hnutí ANO s hejtmanem Ivo Vondrákem v čele, drtivou porážku naopak utržila ČSSD, kterou v regionu vedl celostátní lídr Lubomír Zaorálek. K urnám přišlo 551 446 lidí, čímž účast dosáhla 55,86 procent.  

AKTUALIZOVÁNO

VOLBY 2017 V KRAJI: Oranžovou v Moravskoslezském kraji vystřídala modrá

/VIDEO, FOTOGALERIE/ Volební výsledky v Moravskoslezském kraji jsou sečteny, vítěze parlamentních voleb 2017 známe. Hnutí ANO sesadilo z pomyslného trůnu ČSSD.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení